Prema posljednjim podacima koje je objavila Federacija tajlandske industrije, od siječnja do svibnja 2024., 10 najvećih proizvođača na tajlandskom tržištu osobnih automobila činilo je oko 85% ukupne prodaje novih automobila, od čega Japanci u 10 najboljih automobila tvrtki, udio je pao s oko 72,1% u istom razdoblju 2023. na oko 63,4% sada. Među kineskim markama, tržišni udio BYD-a skočio je na četvrto mjesto (9,6%), odmah iza Toyote, Honde i Mitsubishija. Iz perspektive ukupnog tržišta automobila u Tajlandu, tržišni udio kineskih automobilskih kompanija iznosio je 17,8%. Japanski udio pao je s oko 81,3% u istom razdoblju 2023. na oko 79,9% danas.
Industrijski analitičari vjeruju da: "Nakon više od deset godina akumulacije i razvoja na području novih energetskih vozila, Kina ima obilje tehničkih prednosti i prednosti lanca opskrbe." Ove prednosti omogućuju kineskim markama novih energetskih vozila da smanje troškove proizvodnje i poboljšaju konkurentnost proizvoda. U isto vrijeme, kako se kinesko iskustvo u području električnih vozila i dalje gomila, njezina ukupna snaga nastavlja rasti. Zajedno, ti su čimbenici potaknuli brzi uspon kineskih marki novih energetskih vozila na tržištu jugoistočne Azije."