Kineski EV brend Aion lansiran je u Izraelu s agresivnim cijenama i dugim jamstvima

Guangzhou Automobile Group Co. (GAC) jedan je od najvećih kineskih proizvođača vozila, koji je proizveo više od 2 milijuna jedinica samo u 2025. godini. Tvrtka već posluje na ključnim--tržištima s volanom na desnoj strani kao što je Tajland, gdje je nedavno otvorila svoju prvu tvornicu izvan Kine.

Aion je pod-marka električnih vozila (EV) pod GAC Grupom. To je jedna od vodećih marki električnih vozila u Kini s popularnim modelima kao što su Y, UT i S koji su najprodavaniji-modeli.

Prvobitno podijeljen od strane Willa Knotta na Facebook grupi EVs for Australia, Aion V je potvrđen kao početni model marke. Dokumentacija o tržišnom odobrenju (ADR) otkriva da će se jedna varijanta nuditi lokalno, uz podršku snažnog skupa značajki usmjerenih na pristupačnost i praktičnost.

Snaga, domet i brzine punjenja
Aion V dolazi opremljen električnim motorom od 150kW uparenim s 75kWh litij željezo fosfat (LFP) baterijom. Službeni podaci govore o dometu od 602 km po NEDC-u, što bi se trebalo prevesti u oko 480 km WLTP-a u stvarnim-uvjetima.

Brzo{0}}sposobnost punjenja je još jedna vrhunska točka. Uz podršku za punjenje do 180kW DC, SUV se može napuniti od 30–80% za samo 16 minuta. Podaci o performansama ga svrstavaju u red konkurencije, ubrzavajući od 0-100 km/h za 7,9 sekundi uz 240 Nm okretnog momenta.
Cijene i tržišna pozicija.

Iako konačna cijena nije objavljena, GAC je naznačio da će Aion V biti lansiran u Australiji ispod 45.000 dolara. To ga svrstava u usporedbu s-električnim SUV-ovima s vrijednošću kao što su BYD Atto 3, MG S5, a istovremeno nudi veću karoseriju i veći domet-u stvarnom svijetu.

Također će se natjecati s opcijama proračunskog i srednjeg ranga u popularnom srednjem SUV segmentu koji uključuje Geely EX5 i Leampmotor C10.

Aion V je također poznat po svojoj relativno maloj težini među električnim SUV vozilima, što može pogodovati i učinkovitosti i upravljivosti.