Kineski SUV nadmašio Lexus GX, Toyotu Land Cruiser u terenskom-testiranju
Ponekad može biti teško reći koliko su kineska vozila zapravo dobra. Očito su bolje građeni nego što tvrde njihovi najžešći protivnici, ali koliko bi se stvarno mogli natjecati da su prodani ovdje? Jesu li samo električna vozila dobra ili su njihovi-automobili na plin jednako poželjni? Dobra vijest je da, budući da druge zemlje imaju kineske automobile, recenzenti ih tamo mogu međusobno usporediti, a zahvaljujući snazi interneta, možemo krišom zaviriti u ono što pronađu. Kao u ovom australskom terenskom-testu, gdje je kineski SUV upravo pobijedio Toyotu i Lexus.
Ako ne pratite pomno australske automobilske medije, CarExpert je vjerojatno najveća stranica o automobilima u zemlji. I za razliku od većine najpopularnijih blogova o automobilima u SAD-u, njihova veličina znači da zapravo imaju proračun za izradu cool stvari. Znate, na primjer okupiti hrpu SUV-ova da testiraju-njihove off-road sposobnosti, ponekad s neočekivanim rezultatima. Prošle je godine, na primjer, Hyundai Tucson pobijedio na-njihovom off-road usporednom testu kompaktnih crossovera, nešto za što nisam siguran da bi fanovi Hyundaija mogli predvidjeti.
Ovaj put, međutim, testirali su SUV-ove s tri{0}}reda, i samo na temelju rasporeda, činilo bi se da je špil uvelike posložen u Toyotinu korist. Uz Lexus LX i GX, plus Prado kojeg Toyota USA sada zove Land Cruiser ovdje i J300 Land Cruiser koji mi ne dobivamo, kako bi Toyotin proizvod mogao ne pobijediti? Oh, tako je, pouzdanost nije bila faktor, pa je Land Rover Defender pobijedio, ali nekoliko Toyota se također mučilo više nego što biste očekivali.
Samo zato što su se neki od Toyotinih proizvoda mučili u ovom-testu terenske vožnje, a Defender je bio najbolji, nemojte misliti da su svi imali loše rezultate u usporedbi s ostatkom grupe. Lexus LX 600 možda je imao malih problema s valjcima, ali je ipak uspio završiti na postolju, izjednačen s Nissanom Patrolom i iza samo Defendera i Isuzu MU-X. U međuvremenu, Prado kojeg zovemo Land Cruiser dobio je samo jedan bod manje od LX 600.
Dva koja nisu bila tako popularna su Lexus GX i J300 Land Cruiser. Bili su sjajni u ostalim testovima, ali njihovi-sustavi-pogona na četiri kotača jednostavno nisu mogli podnijeti valjke. Ono što je možda malo više iznenađujuće je da je GWM Tank, kineski SUV, prošao isti test na valjcima koji se pokazao previše za Toyotu i Lexus, dok je bio jednak njihovim performansama u drugim testovima i na kraju ih je nadmašio. Kako bi taj test izgledao nakon 100.000 milja, ne mogu reći, ali svejedno je fascinantno vidjeti kako kineski SUV nadmašuje dva najveća imena-u off-road SUV vozilima.
Unatoč tome, terenska vožnja-ima više od onoga što možete kvantificirati s nekoliko testova, a vrijedi napomenuti da kada pogledate osobni rezultat domaćina, GWM spremnik je na dnu paketa, izjednačen s KGM Rextonom. Možda je obavio posao, ali imali su problema s kontrolom proklizavanja što se pokazalo dovoljno frustrirajućim za Paula da ga ocijeni čak nižim od Ford Everesta, koji je zaokružio dno ljestvice, uglavnom zbog problema koje je imao pri penjanju na skliskoj uzbrdici. Čak i ako je Tank sposoban terenski -roader, da je to moj novac, vjerojatno bih se i dalje držao To-ayota.