Etiopija premašuje ciljeve uvoza električnih vozila
Etiopska vlada sada je gotovo utrostručila svoje ciljeve za uvoz električnih vozila nakon što je u manje od dvije godine postigla svoje ciljeve za 2030. godinu.
Od prvobitnog planiranja uvoza 148000 električnih automobila i 48 555 električnih autobusa do 2030., novi cilj za 2030. sada je 439000 električnih vozila. Ono što nije posve jasno je uključuju li "električna vozila" i autobuse i automobile. U svakom slučaju, riječ je o velikom porastu, zahvaljujući neočekivanoj potražnji za električnim vozilima u Etiopiji.
Ministarstvo prometa stvorilo je različite porezne olakšice kako bi ubrzalo prijelaz istočnoafričke zemlje na električnu mobilnost s uvozom. Prema državnom ministru za promet i logistiku, Bareu Hassenu, to uključuje dopuštanje uvoza dijelova električnih vozila u zemlju bez carine. Djelomično sastavljena električna vozila koja se konačno sklapaju u Etiopiji podliježu uvoznom porezu od pet posto, a potpuno sastavljena električna vozila podliježu porezu od 15 posto.
Iako uvozne carine za motore s unutarnjim izgaranjem nisu navedene, Hassen samo navodi da su stope novih električnih automobila "znatno niže u usporedbi s porezom na vozila s benzinskim pogonom". Niske carine nisu namijenjene samo poticanju korištenja električnih vozila u zemlji, već i poticanju privatnog sektora na ulaganja u uvoz i konačno sklapanje električnih vozila.
Etiopska vlada također planira postaviti ukupno 2226 punionica diljem zemlje, od kojih će 1176 biti u glavnom gradu Adis Abebi. U siječnju 2024. etiopski ministar prometa Alemu Sime objavio je da je ubuduće "donesena odluka da automobili ne mogu ući u Etiopiju osim ako nisu električni." Međutim, nije precizirao kada će se primijeniti zabrana uvoza motora s unutarnjim izgaranjem.
Udaljavanje od fosilnih goriva u prometu ubrzano je činjenicom da Etiopija mora uvoziti fosilna goriva, a to nije u mogućnosti učiniti zbog ograničenih deviznih rezervi. Prema podacima Ministarstva prometa, više od polovice etiopskog uvoza goriva 2023. korišteno je u transportu i logistici.
Električna vozila mogu se pokretati domaćom energijom zbog obilnih hidroenergetskih resursa u zemlji. Većina vozila koja se voze u Etiopiji su rabljena s višim razinama onečišćenja od novijih modela. Rezultirajuće razine onečišćenja dodatni su čimbenik u prijelazu Etiopije na električna vozila.