Mercedes-Benz lansira GLB s novim 48-voltnim hibridnim pogonskim sklopom koji nudi električnu vožnju, vožnju bez hoda i oporavak u pet varijanti modela u Europi.
Mercedes-Benz je otvorio europske narudžbe za novi GLB sa svojim visoko-hibridnim pogonom. Linija uključuje 48-voltni blagi hibridni sustav u pet varijanti. Dostupne su tri razine snage, u rasponu od 136 do 190 konjskih snaga. Njemačke cijene počinju od 50.396,50 € (približno 58.200 USD).
Izdvajamo
Novi elektrificirani pogonski sklop: 1,5-litreni četverocilindrični-turbo parovi s električnim motorom od 22 kW integriranim u novi osmo{4}}mjenjač s dvostrukom{6}}kvačilom (8F-eDCT), podržan litij-ionskom baterijom od 1,3 kWh.
Tri izlazne razine: Snaga sustava kreće se od 156 KS (115 kW) u GLB 180 do 211 KS (155 kW) u GLB 220, s opcijama prednjeg-kotača i 4MATIC pogona na sve-kotače.
Hibridni rad s više-načina rada: Sustav omogućuje čisto električnu vožnju pri gradskim brzinama, električnu vožnju uzbrdo do 100 km/h i rekuperaciju energije u svih osam stupnjeva prijenosa do 25 kW.
Standardni ADAS uključen: DISTRONIC Distance Assist dolazi standardno, s dodatnim MB.DRIVE ASSIST koji pruža SAE Level 2 sposobnost uključujući pomoć pri promjeni trake.
Arhitektura pogonskog sklopa
GLB-ov hibridni sustav temelji se na novorazvijenom elektrificiranom 1,5-litrenom četver-cilindričnom turbo motoru. Električni motor koji proizvodi 22 kW i 200 Nm okretnog momenta integriran je izravno u novi osam-brzinski mjenjač s dvostrukom spojkom.
48-litij-ionska baterija kapaciteta 1,3 kWh opskrbljuje električni motor. Integrirani dizajn održava sustav kompaktnim i učinkovitim. Mercedes-Benz je izjavio da električni motor može dati dodatno pojačanje od 22 kW do 20 sekundi pri 3000 o/min.
Hibridni načini rada
Sustav podržava tri različita načina rada ovisno o uvjetima vožnje. Pri tipičnim gradskim brzinama i s umjerenim unosom gasa, GLB može raditi samo na električnu energiju. Tehnički prag je svaka situacija u vožnji koja zahtijeva manje od 22 kW snage.
Na-brzim cestama pogonski sklop se odvaja za električnu vožnju pri brzinama do približno 100 km/h. Dodatno, električni motor rekuperira energiju u svih osam stupnjeva prijenosa. Mercedes-Benz je rekao da sustav može povratiti do 25 kW tijekom usporavanja.