Novi RAV4 izrađuje svjetsku premijeru u Japanu

Osim nula modela izdanja vijesti Toyota RAV4 HEV PHEV ugljikov neutralnost

Toyota City, Japan, 21. svibnja 2025. - Toyota Motor Corporation (Toyota) otkrila je svoj novi RAV4 u svijetu 21. svibnja, s planovima za lansiranje modela u Japanu prije kraja FY2025.

RAV4 je imao svoje početke 1994. godine, kada su Sportska komunalna vozila (SUV-ovi) bila postavljena kao vozila izvan cesta. Uključio je žanr crossover SUV-a za oba i izvan road vožnje. Od tada se RAV4 razvio u voljeni model širom svijeta. Za pet generacija nastavio je ispunjavati promjenjive načine života vremena.

Pokrenut 2019. godine, razvijen je RAV4 pete generacije kako bi se dodatno poboljšala njegova jedinstvena privlačnost kao model novog načina života. Razvijena je na konceptu "robusnog preciznog vozila s pogonom na 4 kotača" kao sofisticiranog spoja snage i korisnosti SUV -a. Također je usvojila novu platformu koja se temelji na Toyotinoj novoj globalnoj arhitekturi (TNGA), Toyotinoj strukturnoj inovaciji unutar procesa proizvodnje automobila. Omogućio je reaktivne vožnje s manevriranjem i stabilnošću za bilo koju cestu.

Under the concept of "Life is an Adventure, this sixth-generation RAV4 seeks to become a vehicle that allows any driver to enjoy an active lifestyle. The unique driving experience of the RAV4, which was further improved in the 5th generation, has been advanced with a newly developed hybrid system that enhances acceleration. The result is an evolved RAV4 that feels like it can go anywhere and do anything, with functionality and cutting-edge intelligent technology focused on ease-of use for the Vozač.

Toyota će sukcesivno razmotriti novi RAV4 kupcima u više od 180 zemalja i regija na globalnoj razini.

Pojedinosti novog RAV4 su sljedeći.

Pojedinosti o vozilu

Automobil koji se osjeća kao da može ići bilo gdje zahvaljujući pogonskom sklopu koji vodi put u elektrifikaciji

Novi RAV4 dolazi u PHEV i HEV modelima, s PHEV modelima koji sadrže novorazvijeni dodatak hibridni sustav koji kombinira pogonsku bateriju visokog kapaciteta i punjač s visokim izlazom kompatibilan s najnovijim Toyotinim hibridnim hibridnim sustavom šeste generacije, što prvo koristi sustav.

PHEV

Poboljšani BEV krstarenje

Prednja osovina koristi poluvodiče silicij -karbida za smanjenje veličine i poboljšanje učinkovitosti.

Osim poboljšane ekonomičnosti goriva postignute smanjenjem gubitka snage, sustav za prijenos pogona nudi BEV krstarenje od 150 km, povećan s prethodnih 95 km, zahvaljujući bateriji s većim kapacitetom.

Jedinstveni rav4 izvedbe vožnje u road

Kombinacija najnovijih hibridnih i elektroničkih kočijih sustava ima za cilj pružiti zadovoljstvo kupaca jer je elektrificirano vozilo, a ne unatoč tome što je jedno.
S 12% većim izlazom motora, novi RAV4 pruža jedinstvene off-road performanse za uzbudljiviji pogon.

Poboljšane performanse kao napajanje

Novi RAV4 nudi poboljšanu praktičnost s podrškom za vozila do kuće (V2H) za opskrbu električnom energijom u nizu životnih scenarija.
Također dolazi s dodanim DC sustavom za brzo punjenje koji puni bateriju na 80% kapaciteta za oko 30 minuta.

Hev

Poboljšani izlaz motora zahvaljujući poboljšanjima transakcije, jedinice za upravljanje napajanjem, baterijom i drugim komponentama.
Osim neprimjetnog ubrzanja, novi RAV4 pruža okretnost prilikom pokretanja i reakcije izravne vozačke snage.

Dizajn koji utjelovljuje osjećaj "Rav4-"

Vanjski dizajn

Novi RAV4 dizajn temelji se na tri elementa dizajna: (1) "Big Foot" (naglasak na gumama velikog promjera), (2) "Lift-up" (podsjetnik na izvrsne off-road performanse) i (3) "Utility" (prostor za lagan teret). Ova tri elementa izražavaju jedinstvenu "rav4-" automobila za koji se osjeća kao da može ići bilo gdje.

Dizajn interijera

Dizajn interijera koji se temelji na SUV funkcionalnosti stvara prostore za jednostavnu upotrebu i zabavno iskustvo.

Posebni prijedlog vrijednosti

Izuzetna vidljivost i jednostavna vožnja postignutim spuštanjem gornje površine instrumentne ploče za približno 40 mm.

Evoluirani i optimalno smješteni digitalni uređaji s velikom povezanošću za pametne telefone.

Poboljšana jednostavnost upotrebe kroz prostore za pohranu i druge funkcionalnosti modernim i jednostavnim dizajnom.

Koncept interijera

Otočna arhitektura
Otočna arhitektura je dizajn u kojem su različite funkcije poput prikaza i pomaka grupirane i raspoređene poput otoka. Pored horizontalne ploče s instrumentima koja olakšava održavanje ravnoteže kao SUV -a, ova arhitektura nudi poboljšanu upotrebljivost raspoređivanjem navigacijskog sustava, metra i drugih elemenata na takav način da se kretanje očiju smanjuje i postavljajući registre koji su odmah dostigli.

Razni alati dizajnirani za poboljšanje upotrebljivosti i kvalitete

Konzola
Dizajn konzole povećava upotrebljivost promišljenim postavljanjem brzih jastučića pametnih telefona i USB priključaka. Također dolazi s reverzibilnom kutijom konzole koja se obično može koristiti kao naslon za ruke, ali može poslužiti kao pladanj kada se prevrne.

Ploča s mjenjačem
Ploča s mjenjačem okuplja ručicu mjenjača, električnu kočnicu za parkiranje (EPB) i prekidač kočnice na način koji minimizira operacije i kretanje očiju tijekom vožnje. Usvajanjem tehnologije pomaka po žici, dizajn postiže jednostavan i čist dizajn, dok klavirski crni finiš dodaje dodir elegancije.

Prtljaga
Iako veličina vozila ostaje ista, kapacitet prtljažnika proširen je s prethodnih 733L na 749L. Poboljšana je i stražnji povratnici sjedala još laskavi, lako je i lakoća skladištenja za duže predmete.

Tri stila koji zadovoljavaju raznolike potrebe kupaca

Jezgra: Sadrži rafinirani dizajn koji se ističe u urbanim sredinama

Izražavanje žilavosti kroz dizajn čekića s moćnim, čvrstim oblikom.

3D izraz napredne tehnologije i snage kroz integrirani odbojnik i rešetku.

Avantura: Naglašavanje hrapavosti koja izaziva ukus za daljnju avanturu

Ekspresija SUV-ove čvrstoće kroz proširenu gaznoga sloja, posebne lukove kotača i veliku, relativno visoku rešetku koja se ističe unatoč jednostavnom obliku.

Off-road osjećaj naglašava se podizanjem vrha nosa čekića.

GR Sport: izražavanje funkcionalnosti zajedno s likom zabavnog vožnje modela

GR Sport koristi znanje stečeno kroz moto sportove kako bi stvorio dizajn usmjeren na funkcionalnu ljepotu, s poboljšanom podešavanjem ovjesa i krutošću tijela. Rezultat je sportski model koji se s povjerenjem može voziti na širokom rasponu cesta, od urbanih okruženja do cesta za autoceste i vijugave seoske ceste, a istovremeno pružajući čisto uživanje u vožnji.

Usvajanje evoluirane funkcionalne matrične rešetke^*4za prednji dizajn.

Usvajanje prednjih i stražnjih spojlera i dizajn kotača koji poboljšavaju aerodinamičke performanse i stabilnost rukovanja.

Postizanje izvrsne stabilnosti rukovanja usvajanjem šireg gazišta ({+20 mm), isključivo podešenog ovjesa i električnog servo upravljača (EPS) i laganih aluminijskih kotača, itd.

Novi RAV4 prvi put koristi platformu za razvoj softvera Arene, koju je Toyota, Inc. razvila u prihvaćanju Arenea, Toyota prebacuje svoj razvoj softvera definiranih vozila (SDVS) u punu opremu. Toyotina vizija vrijednosti koju SDV -ovi mogu pružiti nadilazi jednostavnu zabavu i praktičnost da uključi i sigurnu budućnost koja nudi mir s nultom prometnom nesrećom. Arene je shvatila dvije vodeće funkcije koje omogućuju ljudima da uživaju u svojoj mobilnosti s mirom i da još više vole svoje automobile.

Multimedijski sustav nove generacije koji je prvi put koristio Toyota

Multimedijski sustav nove generacije dolazi s prilagodljivim početnim zaslonom za poboljšani rad prilagođen svakom pojedincu. Također uključuje brže i preciznije prepoznavanje glasa za ugodnije interakcije.

Najnoviji Toyotini sigurnosni paket

Toyota Safety Sense nudi naprednu funkcionalnost s poboljšanjima i dodacima kako bi se omogućila ugodnija vožnja s mirom.

Poboljšane funkcije (primjer)

Sustav zaustavljanja u hitnim slučajevima (EDSS)

U slučaju da vozač postane onesposoban zbog iznenadne bolesti ili drugih razloga tijekom vožnje, sustav se automatski usporava i zaustavlja vozilo.

Korištenjem podataka o senzoru za identificiranje sigurnog mjesta na cestovnom ramenu za povlačenje, sustav je poboljšan kako bi usporio i vodio vozilo do tog sigurnog područja.