Toyota potpisuje ugovor sa Šangajem: tvornica Lexusovih električnih vozila u-potpunom vlasništvu počinje s proizvodnjom 2027.
Toyota Motor Corporation i gradska vlada Šangaja potpisali su 22. travnja sporazum o strateškoj suradnji, uspostavljajući značajno partnerstvo kako bi japanski automobilski div razvijao nova energetska vozila u kineskom gospodarskom središtu. Središnji dio posla je tvornica električnih vozila Lexus u potpunom-vlasništvu koja će se graditi u šangajskom okrugu Jinshan.
Sporazum označava ključni trenutak i za Toyotu i za Šangaj. Predstavlja drugog velikog stranog proizvođača automobila koji je uspostavio proizvodni pogon u-potpunom vlasništvu u Kini nakon Tesline šangajske Gigafactory i prvi takav pothvat japanskog proizvođača automobila.
Prema dužnosnicima na ceremoniji potpisivanja, Toyota će uložiti 14,6 milijardi juana (2,02 milijarde USD) u projekt, s početnom kupnjom zemljišta od 1692 mu (oko 277 hektara). Postrojenje će integrirati funkcije istraživanja i razvoja, proizvodnje i prodaje, s fokusom na proizvodnju električnih vozila marke Lexus-i napredne tehnologije baterija.
Čini se da je strategija lokalizacije opsežna, s izvješćima koja pokazuju da će korištenje domaćih komponenti u vozilima Lexus premašiti 95%, značajno smanjujući troškove i potencijalno dopuštajući smanjenje cijena od 15-20% u usporedbi s uvezenim modelima.
Ovaj potez predstavlja dramatičnu promjenu u Toyotinoj kineskoj strategiji, koja se kroz povijest oslanjala na zajednička ulaganja. Odluka dolazi usred sve veće konkurencije na kineskom tržištu električnih vozila, gdje Toyotini električni modeli čine manje od 1% njezine prodaje. U međuvremenu, dok je zadržao svoju poziciju vodeće uvezene luksuzne marke s 18 milijuna prodanih jedinica u 2024., Lexus je doživio dramatičan pad svoje tro-godišnje stope zadržavanja vrijednosti sa 87,5% u 2021. na 59,35% prošle godine.
Za Šangaj, projekt Lexus postaje njegov drugi globalno utjecajan projekt novih energetskih vozila nakon Tesline Gigafactory, dodatno jačajući poziciju grada kao globalnog klastera industrije novih energetskih vozila.
Sporazum dolazi u trenutku kada Toyota namjerava proširiti svoju globalnu ponudu električnih vozila na približno 15 modela do 2027., s ciljem proizvodnje od oko milijun električnih vozila godišnje. Kinesko tržište smatra se "apsolutno ključnim" za Toyotin cilj prodaje 1 milijun čisto električnih automobila na globalnoj razini do 2030.
Dok se i Toyota i Lexus utrkuju uhvatiti korak s kineskim proizvođačima i drugim međunarodnim konkurentima u području električnih vozila, uspjeh ovog projekta mogao bi odrediti Toyotin budući smjer u automobilskom krajoliku koji se brzo razvija.